Задача экспертов – получить достоверную информацию о рельефе, грунтах и других природных условиях на территории, где будет проложена дорога. Эти сведения нужны, чтобы определить основные технические характеристики автомобильной магистрали, рассчитать фундамент, устойчивость к повышенной нагрузке. Также благодаря предварительному исследованию определяют, потребуется ли сооружение мостов и других дорожных конструкций.

Изыскания также проводят, чтобы определить, какой ущерб окружающей среде нанесет строительство, и минимизировать его. Используя результаты исследований, специалисты смогут защитить дорожное полотно и людей от влияния негативных факторов. Другими словами, изыскания автомобильных дорог проводят, чтобы сделать магистрали долговечными, надежными и безопасными.

ЭТАПЫ ПРОВЕДЕНИЯ ИЗЫСКАНИЯ ДОРОГ

Исследования проходят в три основных этапа: подготовка, полевые и камеральные работы. Сначала эксперты работают с архивными данными, составляют подробный план работ, уточняют техническое задание. Затем они выезжают для исследования на местность, берут пробы грунта и воды, измеряют глубину залегания подземных резервуаров. На камеральном этапе проводят лабораторные тесты, анализируют собранную информацию и составляют технический отчет. Однако точная последовательность и перечень работ в каждом случае подбираются индивидуально.

Инженерные изыскания автомобильных дорог могут включать такие действия:

• Топографическая съемка местности и составление плана с указанием особенностей рельефа.
• Уточнение расположения строений, линий электропередач, газопроводов.
• Лабораторные исследования проб почвы и воды.
• Буровые работы для забора проб грунта.
• Осмотр и фотосъемка трассы.
• Геологическая съемка.
• Электрозондирование.

Эксперты изучают химический состав и механические свойства грунта, рельеф местности и растительный мир, климат и потенциальные риски. На основе полученных данных выбирают участки для прохождения автомобильной дороги.

ВИДЫ ИЗЫСКАНИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ

Дорога – объект повышенной сложности. У нее большая протяженность, трасса проходит по территориям, которые существенно отличаются друг от друга рельефом, грунтами и другими свойствами. Поэтому для строительства магистрали нужен целый ряд инженерных изысканий:

• геологические – изучение рельефа и грунтов;
• геодезические – исследования глубины залегания грунтовых вод, подземных коммуникаций;
• экологические – посвящены состоянию окружающей среды, природным факторам и влиянию на них строительства;
• гидрометеорологические – экспертиза воды, воздуха и погоды в местности, по которой пройдет трасса.